Prüfetikett ECE 22.06
Motorradhelme nach ECE 22.06: Etikett lesen, Größe messen.
Was E1, 06 und P/J auf dem Prüfetikett bedeuten, welche Helmgröße zu Ihrem Kopfumfang passt und was Integral-, Klapp- und Jethelm unterscheidet: nach den Angaben der Hersteller verglichen.
Unsere Top-Empfehlungen
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AGV AX9 Carbon mit verstellbarem Schirm
Adventure-Integralhelm · Carbon · verstellbar
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HJC RPHA 71: Allrounder mit Sonnenblende und Pinlock
ECE 22.06 · Integrated-Matrix-Verbundfaser · 1,59 kg
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Schuberth J2 mit Glasfaserschale
Glasfaser · keine Angabe · keine Angabe
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LS2 Advant II: P/J nach ECE 22.06 mit 180°-Kinnteil
ja, ECE 22.06 · ja · LS2 4X kompatibel (optional)
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ECE-Etikett-Decoder
Zum Decoder →- Prüfland
- E1 = Deutschland
- Normserie
- ECE 22.06
- Genehmigungsnummer
- 1234
- Kennung P/J
- Klapphelm, zugelassen für die Fahrt mit geschlossenem und mit offenem Kinnteil.
Die E-Nummer nennt das Land der genehmigenden Behörde, nicht das Herstellungsland. Eine separate Seriennummer auf dem Etikett ist die Produktionsnummer. Helme nach ECE 22.05 dürfen je nach Land weiter genutzt werden; neue Helme werden nach 22.06 genehmigt.
Themen
Helmtypen von Integral bis Adventure, dazu Größe, Norm, Kommunikation und Pflege.
- IntegralhelmP
- KlapphelmP/J
- JethelmJ
- AdventureP
- CrossP
- IntegralhelmeIntegralhelme für Tour, Sport und Alltag, mit Gewicht in Gramm, Schalengrößen, Sonnenblende und Pinlock-Vorbereitung.6 Ratgeber · 6 Kaufberatungen
- KlapphelmeKlapphelme mit P/J-Homologation, Bluetooth-Vorbereitung und Sonnenblende für Tourenfahrer und Brillenträger.6 Ratgeber · 4 Kaufberatungen
- Jethelme und RetroOffene Jethelme und Retro-Integralhelme für Roller, Chopper und Stadtverkehr, nach ECE 22.06 gekennzeichnet.1 Ratgeber · 2 Kaufberatungen
- AdventureAdventure- und Endurohelme mit Schirm, Visier und Brillenoption für Reiseenduros und Schotterpisten.1 Ratgeber · 1 Kaufberatung
- Größe und PassformKopfumfang messen, Größe ablesen und Polster anpassen: so finden Sie einen Helm, der fest und bequem sitzt.6 Ratgeber · 2 Kaufberatungen
- ECE 22.06Prüfetikett, E-Nummer, P/J-Kennzeichnung und Helmpflicht: was die Angaben am Kinnriemen wirklich aussagen.6 Ratgeber · 0 Kaufberatungen
- Kommunikation und PflegeSena, Cardo und Co. sowie Visier, Pinlock und Innenfutter: Zubehör einbauen, reinigen und pflegen.9 Ratgeber · 1 Kaufberatung
Häufige Probleme
Beschlagenes Visier, Windgeräusche, Druckstellen: die häufigsten Fragen mit Ursachen und Lösungen.
- Helm zu lautLaute Windgeräusche im Helm? So prüfen Sie Kinnspoiler, Windabweiser, Passform und Verkleidung und warum Gehörschutz die sinnvollste Ergänzung bleibt.
- Sonnenblende klemmtDie Sonnenblende im Helm klemmt, hakt oder bleibt oben? So reinigen Sie die Mechanik, prüfen den Sitz und erkennen, wann der Hersteller-Service gefragt ist.
- Visier beschlägtVisier beschlägt bei Kälte oder Regen? Pinlock, Atemabweiser, Lüftung und Visier-Rastung als Lösungen, sortiert nach Wirkung im Alltag.
- Helm drücktIhr Motorradhelm drückt an der Stirn oder den Wangen? So unterscheiden Sie Einlaufzeit, falsche Kopfform und falsche Größe und bessern gezielt nach.
Rechner
Das ECE-Prüfetikett entschlüsseln und die Helmgröße aus dem Kopfumfang ablesen.
Vergleiche
- Shoei vs Arai: zwei japanische Hersteller im VergleichShoei oder Arai? Schalenphilosophie, Passform, Visiermechanik und ein Modellpaar im Vergleich: Shoei Hornet ADV und Arai Tour-X5 für Adventure-Fahrer.
- Shoei vs AGV: Integralhelme im VergleichShoei oder AGV? Passform, Schalen, Visiere und vergleichbare Modelle im Adventure- und Retro-Bereich: Hornet ADV gegen AX9, Glamster gegen X3000.
- Shoei Neotec 3 vs Schuberth C5Shoei Neotec 3 oder Schuberth C5? Zulassung, Schalengrößen, Sonnenblende, Kommunikation und Passform der beiden Premium-Klapphelme nebeneinander.
- Shoei Neotec 2 vs Neotec 3: was sich geändert hatWas unterscheidet Shoei Neotec 2 und Neotec 3? Homologation, Kinnteil, Visier und Kommunikation im Überblick, damit Sie wissen, ob sich der Wechsel lohnt.
- Sena vs Cardo: Motorrad-Intercoms im VergleichSena oder Cardo? Mesh-Systeme, Bedienung, Lautsprecher und Halterung beider Hersteller nebeneinander, mit Sena 60S, 50S und Cardo Packtalk Pro und Edge.
- Schuberth vs Shoei: Klapp- und Integralhelme im VergleichSchuberth oder Shoei? Deutsche und japanische Premiumhelme bei Programm, Geräuschangaben, Kommunikation und Service, mit E2, Hornet ADV, J2 und J.O.
Kaufberatung
Schmale Ratgeber zu jeweils einer Helmart, verglichen nach Homologation, Gewicht, Schalengrößen und Ausstattung.
- Adventure-Helme mit Schirm und Visier
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- Die besten Integralhelme nach ECE 22.06
- Jethelme für Motorrad und Roller
- Die besten Klapphelme
- Carbon-Motorradhelme: leichte Integral- und Klapphelme
- Integralhelme mit Sonnenblende
- Leise Motorradhelme für lange Touren
- Motorrad-Kommunikationssysteme: Sena, Cardo und mehr
- Motorradhelme für Brillenträger
- Motorradhelme in XXS und XS für Jugendliche
- Motorradhelme mit integriertem Bluetooth
- Motorradhelme für Damen und kleine Köpfe
- Retro-Integralhelme im klassischen Stil
- Schuberth Helme im Vergleich: C5, E2, S3, J2
- Shoei Helme im Vergleich: Hornet ADV, Glamster, J.O
Ratgeber und Anleitungen
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- Schalengrößen beim Motorradhelm: warum sie wichtig sindWas Schalengrößen beim Motorradhelm sind, wie sie mit Gewicht und Proportion zusammenhängen und warum kleine und große Köpfe besonders davon profitieren.
- Pinlock-Scheibe einsetzen und richtig spannenPinlock-Scheibe ins Visier einsetzen: Exzenter-Pins einstellen, Scheibe einlegen, Dichtlippe prüfen und typische Fehler vermeiden. Mit Skizze und Schritten.
- Visier am Motorradhelm wechselnVisier am Motorradhelm wechseln: Mechanik lösen, das passende Ersatzvisier mit gleicher Typbezeichnung einsetzen und den Sitz prüfen.
- Motorradhelm-Visier reinigen ohne KratzerVisier am Motorradhelm reinigen ohne Kratzer: Insekten einweichen, Mikrofasertuch nutzen, Pinlock vorher herausnehmen und Lösungsmittel konsequent meiden.